儘管票價比一般航空公司低近33%，標榜廉價的春秋航空，還是在金融危機蔓延的2009年取得了1億5800萬元的盈利，這也是開飛四年來取得的最好業績。
第一財經日報報導，春秋航空2009年客座率保持95%，營業收入19億9000萬元，比上年增長27%；淨利潤1億5800萬元，更是比上年增長524%。利潤猛增的訣竅之一是降低成本，僅這一項，去年就為該公司節約1億3000萬元。
金融危機爆發時，一個個民營航空相繼倒下，規模不大的春秋航空為何能平安度過？原來自2005年成立始，春秋航空就一直奉行低成本戰略，2009年省錢更是做到骨子裡。
早在2008年10月，春秋航空董事長王正華就要求幹部減薪30%，手機費、出差費也都減半，部分交通費取消，公司還成立航油節約、航材、會計、創收等八個委員會，通過群策群力進行各個環節的降本增收。
「通過精細化管理和要求，2009年公司一共降低成本1億3000萬元。」春秋航空新聞發言人張武安表示，降低了成本，春秋就能夠放出更多低價票。春秋航空「99系列」特價票已深入人心。去年由於航空需求的疲軟，春秋航空的特價票也就跟著增多。 |
